\u00A0\u00A0\u00A0 乐视体育2月13日讯\u00A0 广东地区不但有中国现代军事的第一所军校，在赛车领域，也是中国赛车的黄埔军校。改革开放之初，受港澳影响的广东地区开风气之先，率先开展起了汽摩运动，一时间，中国赛车看广东，广东赛车看花都，花都赛车看狼群。霸狼、肥狼、色狼、植狼、草原狼……冽狼沈伟健就是狼群中最特立独行的一匹，进入赛车圈之后不久，他就出走汕头，打造出环奇玩具团队、猛狮团队、哈弗团队、北汽团队、征途团队……几度风雨几度春秋，城头变幻大王旗，他们终于确定了自己的旗号——硬虎团队。
\u00A0\u00A0\u00A0 硬虎赛车，一个沈伟健呕心沥血打造的中国赛车服务公司，前身为成立于2009年的征途赛车。作为哈弗、北汽两大汽车厂商征战赛事的合作方，硬虎赛车积累了非常丰富的赛事服务经验，并在2017年转型为赛事技术服务公司，硬虎OPTIMUS（擎天柱）巴吉赛车是其首款引进的产品。达喀尔系列中国赛，就是沈伟健和他的硬虎赛车惊艳亮相的处子秀。
\u00A0\u00A0\u00A0 沈伟健是汕头人，说得一口流利的普通话（在当地而言），不过在他的思维方式上，还是习惯于用潮汕话表达：“硬虎在潮汕话里面，代表着绝对、肯定的意思。跟我们的赛车一样，每一次的出征，都带着绝对、肯定的必胜信念，以一种精神来挑战大自然障碍。”
\u00A0\u00A0\u00A0 在建立硬虎基地之前，沈伟健其实已经观察了很长时间，甚至还专门到哈弗达喀尔车队去卧底，不惜放低身段担任媒体车司机，伺候三位脾气大身体差还昼伏夜行的赛车名记。在这个过程中，沈伟健悄无声息地确定了自己车队的发展方向：“我们车队成立没多久就引进了硬虎OPTIMUS（擎天柱）巴吉赛车，两台赛车都参加了环塔拉力赛。但那次代表的是厂商车队，而达喀尔中国站是以硬虎赛车的名义报名参赛，所以说去年是首次亮相。第一次亮相就能够在达喀尔中国拉力赛这样的高水平平台来磨练，是非常幸运的。之前两年，我总是在四驱车和两驱车之间摇摆。因为我以前一直驾驶四驱赛车征战各种比赛，对两驱巴吉赛车了解比较少，后来还是受到达喀尔的影响，毕竟这几年标致车队的两驱巴吉赛车非常强势。所以，我就把两驱巴吉赛车列入了关注的行列中，通过在南美达喀尔拉力赛的考察，对这款OPTIMUS巴吉赛车有了更深刻的印象，它在欧洲有非常多的客户群体。”
\u00A0\u00A0\u00A0 众所周知，在2016和2017两各赛季的中国越野系列赛上，吉利汽车和固铂轮胎联合冠名的韩魏巴吉以夜战八方之势出尽了风头，而且以云翔军团为代表的客户车队也在青海湖、428等大赛上大放异彩。但沈伟健并没能占据这个时尚潮头，缺乏天时地利的他又以怎样的心态来看待这个云诡波谲的赛车市场呢？“我比较自信的第一点就是我们赛车的性价比非常好，价格处于中等的定位，但它的性能绝对有竞争前三的实力。其次，我对硬虎赛车的服务团队很有信心，我们从2011年就开始建立完整的技术服务体系，经过猛狮车队、哈弗车队、北汽车队的磨合，整个体系管理非常的成熟。我们的维修技师都有五年以上的经验，还有来自法国技术力量的协助，相信能够给予客户信心。”
\u00A0\u00A0\u00A0 展望2018赛季，沈伟健表示，将参赛全年CCR的所有分站，一场都不错过：“明年我们会参加更多的分站赛事，原则上只要是中国汽摩联主办的比赛我们都会参加。现在我们已经有3位客户包括我自己4台赛车，预计明年环塔的时候能够达到6至7台的规模。去年车队参加了达喀尔中国站，无论是由队友魏红杰取得的全场第四、巴吉亚军成绩，还是我们每个赛段的表现以及团队服务运营的表现，我都非常满意。从我个人来讲，收获同样很大。作为一个南方车手，一直很欠缺沙漠驾驶经验，但通过这次沙漠赛段占了95%比重的比赛磨砺，让我对沙漠有了很多的认识，也收获了很多技术经验。”
\u00A0\u00A0\u00A0 一花独放不是春，当韩魏的达喀尔版赛车将熊猫军团挤到舞台边缘之时，中国赛车运动的老前辈陈学众曾表示忧心忡忡，他不怕吉利军团赢，而是怕他们赢掉了所有悬念。现在，北汽军团已经崛起了，如果硬虎车队再上到一定的规模，形成三足鼎立之势，这对中国汽摩运动来说，无疑是最有意义的天大好事。只有对手强大，才能衬托出你的彪悍，只有分享艰难，才能品鉴辉煌。对于沈伟健和他的对手们来说，这是走上赛车之路就身不由已要唱到底的唯一主题曲。
