易兴奎是第一位开上启悦出租车的重庆“的哥” 记者 陈龙涛 摄
杨先生坐上启悦出租车 记者 陈龙涛 摄
华龙网1月16日讯（记者 陈龙涛 杨奕）100台启悦出租车已出现在重庆大街小巷，坐上出租车，发现空间增大了，车窗成电动了，座椅更舒服了，启悦出租车刷新了市民对“拓儿车”的全新认识，不愧为长安铃木向重庆献上的最好新年礼物。
身高178的乘客杨先生坐在启悦出租车里车一点也不显拥挤 记者 陈龙涛 摄
启悦出租车出厂就将气瓶加大到了90L，“的哥”一个班下来根本上不用再加气 记者 杨奕 摄
在重庆黄埔出租车公司上班4年的易兴奎是第一个享受到这个新年礼物的“的哥”，年过40岁的他见到记者，第一个动作就是竖起大拇指，满脸笑容称赞道“启悦车开起太巴适了！”，面对重庆第四代出租车启悦，他的感受黑多。
易师傅，您之前开过伊兰特出租车，面对此次启悦出租车，在空间、动力、节能等方面这两款车带给你的感受有什么不同？
记者：
启悦空间更大，后排的距离、左右的宽度、车顶的高度等，启悦都要比伊兰特大很多，最简单的例子，启悦后排能跷二郎腿，伊兰特就比较困难了。启悦的座椅也要软一些，而且启悦后排中间座位鼓包很小，让中间的乘客坐起很舒服。
易兴奎：
在动力方面，启悦的发动机要好很多，我那些”的哥“兄弟伙都说长安铃木车跑100万公里发动机无大修是小菜一碟，最关键是整车后续维修保养费用不高，相较之下，伊兰特的维修保养费用就要高一些了。原来开伊兰特中途还要去加气，现在启悦的气瓶容量足足有90L，让我在白班或者晚班的12个小时内，再也不用再去排队加气了，这不仅给我带来了更好的收益，更是让乘客在原来的高峰时段也很快能打到车。我算了下，启悦加满气后大概能跑320公里左右，节能效果非常明显，平均算下来每天仅燃料费就能省30元左右，一年下来至少省一万，开启悦真是赚到了。
启悦出租车出厂自带的气量显示 记者 陈龙涛 摄
启悦出租车前后排电动车窗带给乘客便利 记者 陈龙涛 摄
“的哥”易兴奎让更多市民感受到了出租车的新变化 记者 陈龙涛 摄
新车哪些变化和配置让你觉得非常实用？
启悦的A柱，大大扩宽了我开车的视野，让我行车安全更加有保证，也能让我更清晰的看看重庆这座美丽的大都市。配置方面增加的就很多了，像前后排的电动车窗，让乘客使用起来更加方便，后视镜也可以在车内调节了。对了，启悦车内还自带有气量显示，这非常好，原来开伊兰特时全靠估计，现在在我日常接送乘客过程中，能帮助我更精确的掌握剩余气量，计算剩余公里数。
启悦出租车A柱设计让视线更广阔 记者 陈龙涛 摄
启悦搭载了荣获“‘中国心’2014年度十佳发动机”的G-INNOTEC 1.6L高能效发动机 记者 陈龙涛 摄
不久就将迎来春节了，最大的新年愿望是什么？
记者：
最大的愿望肯定就是一家人身体健康，儿子现在在读高中，也希望他在新的一年学习成绩更好，现在我开着启悦，也希望这辆新车有个好兆头，能让我在新的一年开启更多的喜悦，挣更多的钱。
易兴奎与乘客杨先生为启悦出租车点赞 记者 陈龙涛 摄
采访途中，乘客杨先生坐上了启悦，他是一位30岁上班族，出行经常坐出租车，对于启悦这张重庆“新名片”，杨先生肯定的告诉记者“这辆车坐起安逸”！
坐上启悦出租车，最大的感受是什么？
记者：
我身高和体型对出租车的空间要求较高，而坐上启悦，在后排一点都不会显得拥挤。而电动车窗等配置的加入也让我整个乘车感受非常便利舒适，而且车型升级了，车费没有增加，这点很满意。相信启悦能带给重庆更多不一样的变化。
