又引起了大家的一轮讨论
但总觉得有心无力怎么办？！
已经出现了不少节能减排的美好选择
成了影响充电汽车使用的最大问题
充电汽车很环保，自然也是不少环保人士购车时的重要参选对象，但是↓
“我如果开车上了高速，哪里充电哦？”
“回老家开车要走300公里，路上没得充电的，我后半段推回去？”
“充电汽车好啊，环保又不用太多保养，但充电不方便真的让人难以考虑”
充电不方便——成了影响充电汽车使用的最大问题。
霸道好消息！充电桩2年内覆盖全重庆
今天要给大家说一个好消息
国家电网公司计划到2020年建设电动汽车公共充电桩12万个，建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络；在目前已建成的全球最大智慧车联网平台基础上，接入充电桩300万个，基本实现电动汽车“城市内畅行无阻，城市间出行无忧”。全国啥的说得太大了，那请往下看
国网重庆市电力公司和重庆高速公路集团有限公司将加大建设投入和优化布局，计划在渝广高速、渝蓉高速、梁忠高速、银百高速、三环高速沿线的14个服务区继续建设高速公路充电站，建成后高速公路充电服务网络将达到“一环十射”。
到2020年，计划累计建成200座充电站、2500个充电桩，充电服务网络100%覆盖全市所有区县。
2020年啥的说得太远了，那请继续往下看
1月16日，重庆市高速公路充电服务网络正式建成投运，目前在绕城、沪蓉、沪渝、渝遂、渝昆、渝邻、渝湘、渝武、渝泸高速的61个服务区建成61座高速公路充电站，形成“一环八射”高速公路充电服务网络，向西可至成都，向东通达武汉，是西南地区最大最完善的高速公路充电网络。
我大重庆er驾乘电动汽车
通过高速路前往全市各地
均能在沿途享受充电服务啦
各条高速主要充电站点位
绕城(珞璜、曾家、龙兴服务区）
沪蓉（垫江、万州、云阳服务区）
沪渝（复盛、晏家、冷水服务区）
渝遂（大路、铜梁、潼南服务区）
渝昆（青杠、永川、荣昌服务区）
渝湘（大观、水江、武隆服务区）
充电桩长啥样一起来看看
高速公路充电站均执行统一标准化设计，每站配置4个采用国家标准接口的直流充电桩。
这些充电桩运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率能在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。
即便是续航里程不到200公里的电动汽车，一样可以放心跑高速，以长安奔奔EV为例，其续航里程约180公里，若从渝遂高速由重庆到成都，只需要在潼南或遂宁服务区休息时充满一次电，便足够抵达成都。
出重庆后，到北京、上海、广州的高速沿线也均有充电站，可让电动汽车一路通达。
市民该如何使用服务区的充电桩充电呢？
1.市民可以在国网营业厅办理充电卡，在服务区充电桩上刷卡即可充电；
2.也可注册国网公司电动汽车服务“e充电”平台，通过手机操作进行充电；
3.如果卡和手机都没有在身边，车主还可以在充电桩互动面板上，输入自己的充电卡号和密码进行充电。
没有购买电动汽车的市民，如果想体验电动车汽车和充电服务设施的便利，更是简单得不行：环球车享、盼达用车、智道出行等多家汽车共享充电汽车，任你挑！
不如就租辆充电汽车回家
更可以凹出“衣锦还乡”范儿哦~
来源 |\u00A0重庆日报、重庆
