从重庆西站有一条延伸线到重庆西动车所，动车组沿着这条线就可以驶入“车库”。 首席记者 徐焱 摄
?华龙网7月18日14时讯（首席记者 徐焱 实习生 张燕） 如今，动车已成为越来越多老百姓出行的选择，其凭借着舒适快捷的优势圈粉无数，那么你知道动车在哪里保养、下了班又停在哪里吗？动车的“家”叫动车所。今（18）日，重庆西动车所正式启用，记者从铁路部门了解到，这是继重庆北动车所后，重庆又新增的一个动车所，至此重庆形成重庆北、重庆西两大高铁枢纽格局，对于进一步优化重庆地区动车开行径路、提升运输能力和方便群众出行都提供了有力的保障。
动车所机械师在车下检修。 首席记者 徐焱 摄
上午，随着一列CRH3C型动车组检修完毕后缓缓驶入重庆西动车所的停留线，重庆西动车所正式启用。动车所是专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业的，属于铁路车辆检修基地的一种，可以将其看成动车组的“家”，在这个家里，动车组可以过夜、洗澡，以及体检、看病。
动车所机械师对动车组进行一级检修。 首席记者 徐焱 摄
重庆西动车所位于大渡口区与九龙坡区交界处，与重庆西站相连接，全所占地950亩，是渝贵铁路重庆枢纽工程的重要组成部分。重庆西动车所有检修线8条，可同时检修16组标准动车组，最大可担当每天96组标准动车组的检修任务，满足100余组动车组的停放检修任务，是现有重庆北动车所检修能力的两倍。
工作人员清洁动车组车身。 铁路部门供图 华龙网发
据了解，重庆西动车所由南向北按存车场、洗车场、检修库、客车整备场布局，主要服务于兰渝、襄渝、渝贵、渝昆、成渝的始发终到动车组的临修、存放和1、2、2.5级维修作业，并为下一步检修“复兴号”动车组预留了条件。
在重庆西动车所停靠待检修的动车组。 首席记者 徐焱 摄
重庆西动车所相关负责人介绍，动车组的检修是分等级的，一般来说动车所负责1、2级修以及专项修等。动车1级检修就是日常进行的常规检修，每列动车组经过48小时，或运行5000公里，就必须进行一级检修，类似于我们进医院的全身体检。
工作人员在调度室内调度动车组。 首席记者 徐焱 摄
“如今成都局集团有限公司共有重庆西、重庆北、成都东、贵阳北四个动车所，重庆西动车所投用前，由于重庆北动车所的检修能力已趋于饱和，大部分动车要到贵阳、成都的动车所进行检修保养。”该负责人称，重庆西动车所的开通将有效缓解动车检修和存放压力，重庆西站的运能也将得到极大释放，为内陆向沿海地区的客运能力提供增量。同时，重庆西动车所的启用，将形成重庆西、重庆北双枢纽功能的格局，对进一步扩大重庆动车开行规模，增强高铁辐射功能，促进区域经济发展都具有重大意义。
工作人员介绍重庆西动车所线路分布情况。 首席记者 徐焱 摄
记者还了解到，位于重庆西站的动车组运用检修所落成后，重庆地区始发、终到的部分动车运行安排也发生了变化。即日起，成都局集团公司将新增日常时间段的短途客车5对，其中包括成都东—重庆西G8597次、重庆西—永川东G8624次、永川东—沙坪坝G8631次、重庆西—成都东G8594次、成都东—重庆西G8599次、重庆西—成都东G8596次、成都东—重庆西G8595次、重庆西—荣昌北G8622次、成都东—重庆西G8593次、重庆西—重庆北D6143次。另外结合假期、节假日等客流高峰时段，成都局集团公司还计划在周末时段、高峰时段新增动车组23.5对，满足旅客出行需要。
