地铁1号线全线试运营满月、4号线招标启动、6号线征地大提速...进入2017年以来，福州地铁接连不断传来利好消息。
昨日，蓝房君获悉，福州市政府在地铁项目总结会上明确提出，
。2017年，福州全市上下将再接再厉、一鼓作气、乘势而上，全面掀起福州地铁建设新高潮。
地铁4、5号线要在年内动建
第三轮轨道交通建设规划（3、7、8、9号线）编制报批工作也将在今年提上议事日程
如此给力的消息让不少市民兴奋不已，蓝房君特为网友们整理了福州地铁的最新进展以及计划安排表，一窥福州地铁大时代的宏伟蓝图！
力争2020年10月1日前试运行
作为福州乃至福建省的首条地铁线，福州地铁
，比原定建设计划(2017年5月18日)提前约5个月通车，比地铁百日攻坚提速目标提前两周完成。
1号线(一期)已于2017年1月6日实现全线通车试运营
▲ 1号线一期已通车运营
开通试运营首月，福州地铁1号线(一期)全线共开行7778列次，总客运量358.8万人次，日均客流11.6万人次，单日最高载客量达13.8万人次，运行图兑现率达100%，正点率达99.95%，各项运营指标均高于国家标准，已有超过20万人受益于福州地铁。
▲ 1号线二期示意图
目前在建的1号线二期线路长4.95公里（均在仓山区），分设安平站、梁厝站、下洋站、三江口站4个站点，均已开工建设，
。记者在会上了解到，
力争于2020年10月1日前建成试运行
年内要实现1号线(二期)安平站主体结构完成，火车南站至安平站区间动工。
力争年底洞通2019年5月试运营
2017年是福州地铁2号线项目建设的盾构年，全线计划29台盾构掘进，开足马力，
力争2017年底全线基本洞通，预计2019年1月31日前建成试运行，5月实现试运营
地铁2号线为东西向主轴线，西起于苏洋站，东至洋里站，全长30.2公里。目前，2号线提前完成了所有站点主体结构的征迁交地工作，全线22个站点主体结构已全面动工，
。18台盾构已下井，其中11台盾构已始发，共掘进2928环，共计3513米。
13个车站主体结构完成
▲ 2号线示意图（点击放大）
据悉，沙堤、上街、福大、厚庭、橘园洲、金祥等6个站主体封顶，金屿、洪湾、金山、西洋、紫阳、五里亭、前屿、上洋等8个车站正在进行主体结构施工，董屿和鼓山站正在进行基坑开挖，苏洋、祥坂西端、南门兜、水部等4个站点正在进行围护结构及地基加固，洋里站正在做主体施工准备。
据福州地铁公司相关负责人介绍，
。这次要面临两次穿江，而且要下穿1号线，还要下穿福厦高铁，尤其在穿越乌龙江时，在地下要建设两座旁通道，这种旁通道目前
福州地铁2号线比1号线还难建
在全国过江隧道旁通道中又是最难的
7月底前全线开工2021年开通试运营
地铁6号线从会展中心至长乐机场，线路长41.36公里，共设19个站。除营前站为地面高架站外，其余18座均为地下站，设横港车辆段和樟岚停车场各一座。
2016年11月30日上午10时，福州地铁6号线在
站正式开工，位于长乐市境内的营前站、航城站、漳港站也一并开工（梁厝站已先期与福州地铁1号线二期工程同步开始建设），较预期提前1个月动工建设。
6号线力争7月31日前全线开工建设，预计于2020年12月31日前试运行，2021年开通试运营
目前，仓山区正全力推进6号线相关项目的征迁工作，其中会展中心站可以随时进场施工，梁厝站、下洋站已经结合1号线二期完成交地任务，下洋站扩征地正在进行土地报批，芦岐站、樟岚停车场已完成土地报批工作，将于5月31日前完成交地。
此外，位于长乐市境内的
也于近日获批，届时将用于
今年9月底前开建2021年建成通车
福州地铁5号线一期工程自荆溪新城至福州南站，横跨仓山、闽侯两地，项目
。目前，一期正开展总体设计工作，
预计2017年9月30日前开工建设，2021年9月30日前试运行
▲ 5号线一期示意图
据悉，作为福州市拉开城市框架、跨江向海发展的重要承载项目，地铁5号线贯穿闽侯县、荆溪新城、金山片区、义序机场片区、南台岛东部片区、火车南站等城市重点发展区域，是连接荆溪组团、贯通南台岛的轨道交通东西向骨架线路，未来将与地铁4号线共同组成环状布局。
根据公示方案，5号线线路全长约27.2公里，具体走向为洪甘路→下穿闽江→上下店路→闽江大道→建新北路→金亭路→金洲北路→金洲南路→盘屿路→义序路→规划艾默生路→规划欢乐谷→规划螺福路→福峡路→环岛快速路→福州南站东。
年底前开建2022年试运行
据了解，4号线起于花溪北路站，终于螺洲镇站，全长约26.3公里，
共设22座车站（全部地下站），工程总斥资概算约225亿元
4号线一期勘查设计总承包招标工作已启动，
力争2017年12月31日前开工建设，2022年3月31日前试运行
▲ 4号线一期示意图
地铁4号线途经金山、鼓台、晋安、仓山、东部新城等组团，连接金山工业集中区、洪山科技园、福兴投资区、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等主城区重要区域，与1、2、5号线共同构成十字加环状的轨道交通网络。
今年启动地铁第三轮规划编制
市发改委负责人表示，2017年，市发改委除了将完成4号线、5号线的工可审批，还
，并主动对接国家发改委和省发改委，加大汇报沟通力度，贴身跟进项目进度，力争工作主动，推进项目早日获批。
将启动第三轮建设规划的编制
据悉，目前已列入将来第三轮建设规划的包括
地铁3号线、7号线、8号线、9号线
的方案深化研究工作，并争取纳入新一轮线网规划
地铁2号线延伸至马尾段
▲ 网曝2号线延伸段示意图（点击放大）
的规划图。该延伸线西起鼓山，东至马尾港，线路全长约16.49km，共设13座车站，分别是洋里站、魁岐站、
站、新大陆站、快安路站、兆锵路站、阳光站、旺岐社区站、船政文化站、罗建路站、青州路站、建设路站和马尾港站（注：洋里站已获批建设）。
地铁二号线延伸至马尾
是福州轨道交通规划第三轮建设的一条线路。该线路是南北向加密线，全长27.2公里，设站22座。线路起自新店镇北部的后坂，经福州火车站、长乐路、排尾路、三叉街、南二环路、福湾路至南屿镇。
是为滨海新城发展预留的一条线路，它起于长乐金峰镇，经郑店、漳港镇、文武砂镇至江田镇，主要沿规划的滨海新城交通干道布设。福州轨道交通远景规划将在2030年前全部建成，届时7号线将成为沟通与助力海滨新城的拉动力。
▲ 福州地铁远景规划示意图
是线网拓展线路，拟连接大学城、科技城、青口汽车城、长乐等地，线路由2号线的建平站向西引出后折向南，沿乌龙江大道行走，跨越大樟溪后折向南，经三联村、南通镇、青口镇、玉田镇、首占镇至长乐吴航镇。是福州城市南进战略发展的重要线路，将加强大学城与科技城间、汽车城、长乐地区的联系，引导闽江南岸发展。
始于长乐市营前镇白潭头，下穿沈海高速、上跨上洞江后经马头村，再上跨上洞江，经首占镇上洋顶、首占村和龟头里，经古槐镇青桥村、雁塘村、古槐镇、感恩村至海峡高尔夫球场。
丫霸！狂砸225亿，福州地铁4号线年底要动工啦！
征地607亩！涉及17村镇！福州地铁6号线建设大提速！
马尾建地铁2号线延伸段 琅岐环岛路年内全线贯通
