原标题：俄罗斯欲拉中国搞冰上丝绸之路，葫芦里卖的什么药？
俄罗斯欲拉中国搞冰上丝绸之路，葫芦里卖的什么药？
学员提问：梅德韦杰夫11月访华时提出冰上丝绸之路概念，请问这一概念的可行性有多大，对发展东北经济有什么影响？
宋鸿兵老师：对于这个问题，我还没有来得及仔细研究这个冰上丝绸之路是什么，如果是指北冰洋的话，除非是地球越来越暖，破冰航行的成本越来越低，或者那个地方没有冰了，那当然这个东西是有可能实现的。
如果你要从北极去进行海运的话，它距离到加拿大，或者到美国，或者到俄罗斯，那当然会极大地缩短运输距离、减少运输时间、降低运输成本。但是这个东西如果必须要破冰船开道的话，那你这条航线就会受到很大的阻碍，它的运量、时效等各方面能不能够有效益，在北冰洋走海运的话，这个成本是多少，这需要专门研究。
主编补充（以下不代表宋老师意见）：
这个问题，我们可以换个思路，从政治的角度来分析一下，为什么是俄罗斯，为什么是这个时间点来提出？首先一个基础的背景是，俄罗斯被西方国家孤立、制裁，同时中国提出一带一路倡议，通过海陆路向西发展，试图把欧亚大陆更紧密地联系起来。
梅德韦杰夫作为俄罗斯的这么一个大国的总理，经济上的帐他不可能没算过。虽然全球变暖的趋势可能会让北冰洋的冰层变薄，甚至在若干年后成为“不冻海”，但这个时间会很长，最快最快也要几十年，而且这还只是理论上的可能性之一，究竟能否实现还存疑。
所以如果梅德韦杰夫代表的俄罗斯，只为了这么一个很不确定的前景，而现在就要投入人力物力财力去推动它，那么这就显得很可疑。俄罗斯是真的觉得这事可行，只是苦于没钱而拉上中国？还是另有所图？我认为后者的可能性更大一些。
具体来说，俄罗斯是不是为了转移西方国家的压力，通过把中国引入北冰洋这个欧美与俄罗斯传统上的竞技场，来分散压力？或者，更恶毒地，把中国的注意力从一带一路的重点方向上吸引到北冰洋航线这个“无底洞”上来，消耗中国的资源与时间，间接减缓中国增强对中亚、中东等俄罗斯“势力范围”影响力的速度？都有可能。
所以，最后中国要怎么反应，并不是看这个“美好前景”有多诱人，而是综合考虑自己的战略目标与实现路径、阻力、成本，最后还要保持专注但随机应变地执行，这样才能取得好的效果。
▼返回搜狐，查看更多
