许多市民出行都会选择乘坐公交，随手放进一元两元便可以到达城市的任何地方。在公交行业中，除了汽车司机，还有一种特殊的工种，这就是被人们描述为“数钱数到手抽筋”的点钞员。
许多市民出行都会选择乘坐公交，随手放进一元两元便可以到达城市的任何地方。在公交行业中，除了汽车司机，还有一种特殊的工种，这就是被人们描述为“数钱数到手抽筋”的点钞员。在济南公交总公司，这个专门数钱的车间里聚集有150多人，他们每天辛劳的对公交车上投放的钱币进行整理，每天平均点钞70万元左右。齐鲁网记者 尹承谦 摄
点钞员工作时，首先要先把纸币新旧分出，其次把币种区分开，其中残币数量也较多，遇到这种情况还需动手粘住进行修复，假币、游戏币更要分出来，甚至有些乘客投币时，把钱叠成三角形，还有胶带缠起来的钱，点钞员都需一点点的拆开，这给点钞工作增加了很大的麻烦。
据了解，点钞员每天早晨8点开始工作，需把前一天济南的296条公交线路的5300多辆公交车中的现金进行点钞整理，他们中午仅有50分钟的休息时间，每天完成整体工作量才能下班。
随着近日济南公交手机支付功能的开通和应用，将来，公交点钞员的工作也许会轻松一些。图为点钞员对清点后的现金进行捆绑整理。
点钞员实行上三休一的制度，济南公交全年365天不停运，点钞员也就得跟着每天工作，即使是春节，手上的活也不能放下。
“不能烦躁，不能出错，要有职业操守”，这是每一位公交点钞员共同总结出的一句口诀。
图为硬币点钞员正在清点，手上的“功夫”一抓就足有50个。
工作车间内的墙壁上写有：言正，身正，行方正；脑清，手清，心自清。
45岁的李荣新已在这个岗位工作7年，现在的她是这里点钞速度数一数二的“快手人物”。李荣新告诉记者，她一小时工作量可达到3000张，熟练的手上动作和紧张的工作节奏，一天下来最多数了2万5千张。
每天接触旧纸币，点钞员的手基本都是黑色的，除了脏，手还常常被纸币割伤。
纸币在第一道整理后，再进行第二道机器清点，清点时产生大量粉尘。
李欣荣说：“最早开始这份工作时我很不适应，精神要高度紧张，但随着技术的熟练，我就喜欢上了这份工作，如果当天工作量少，数钱早结束了还不过瘾呢”。图为公交车上的钱袋子，每个袋子上都印有具体的公交线路。
许多市民出行都会选择乘坐公交，随手放进一元两元便可以到达城市的任何地方。在公交行业中，除了汽车司机，还有一种特殊的工种，这就是被人们描述为“数钱数到手抽筋”的点钞员。在济南公交总公司，这个专门数钱的车间里聚集有150多人，他们每天辛劳的对公交车上投放的钱币进行整理，每天平均点钞70万元左右。齐鲁网记者 尹承谦 摄
点钞员工作时，首先要先把纸币新旧分出，其次把币种区分开，其中残币数量也较多，遇到这种情况还需动手粘住进行修复，假币、游戏币更要分出来，甚至有些乘客投币时，把钱叠成三角形，还有胶带缠起来的钱，点钞员都需一点点的拆开，这给点钞工作增加了很大的麻烦。
据了解，点钞员每天早晨8点开始工作，需把前一天济南的296条公交线路的5300多辆公交车中的现金进行点钞整理，他们中午仅有50分钟的休息时间，每天完成整体工作量才能下班。
随着近日济南公交手机支付功能的开通和应用，将来，公交点钞员的工作也许会轻松一些。图为点钞员对清点后的现金进行捆绑整理。
点钞员实行上三休一的制度，济南公交全年365天不停运，点钞员也就得跟着每天工作，即使是春节，手上的活也不能放下。
“不能烦躁，不能出错，要有职业操守”，这是每一位公交点钞员共同总结出的一句口诀。
图为硬币点钞员正在清点，手上的“功夫”一抓就足有50个。
工作车间内的墙壁上写有：言正，身正，行方正；脑清，手清，心自清。
45岁的李荣新已在这个岗位工作7年，现在的她是这里点钞速度数一数二的“快手人物”。李荣新告诉记者，她一小时工作量可达到3000张，熟练的手上动作和紧张的工作节奏，一天下来最多数了2万5千张。
每天接触旧纸币，点钞员的手基本都是黑色的，除了脏，手还常常被纸币割伤。
纸币在第一道整理后，再进行第二道机器清点，清点时产生大量粉尘。
李欣荣说：“最早开始这份工作时我很不适应，精神要高度紧张，但随着技术的熟练，我就喜欢上了这份工作，如果当天工作量少，数钱早结束了还不过瘾呢”。图为公交车上的钱袋子，每个袋子上都印有具体的公交线路。
