驾车从广昆高速公路下马街收费站驶出后，走25公里乡村土路，再走23公里施工便道，便到达位于云南省文山壮族苗族自治州广南县与富宁县的群山之间，在这座海拔1350米的高山上。山顶就是来自柳州施工单位中铁二十五局集团四公司云桂线云南段项目五分部驻地。这里，也是全线条件最艰苦的地方。
几十公里的山路，全是从悬崖沟壑边临时开凿出来的。特别是施工便道，经过长时间碾压，已经坑洼不平，当地多雨，途中还经常遇上塌方落石。一个小时，仅仅能行二三十公里。
五分部副经理邹健康介绍，因沿途道路凶险，他们运输钢筋沙石等材料，运费是材料价格的两倍。一车沙子，材料费约为1000元，而运输费却要2000元。
有一次，一名司机听说运输费高，便答应送材料进山。越往山里开，心里越害怕。最后，在一个盘山公路悬崖边上，司机突然下车说不干了。无奈之下，只好找来另一名老司机帮忙，这才敢继续前行。
山里平地少，项目部驻地高潮平整了一个小土丘，才让大家安了家。路难行，下山买菜，大多买些便于储存的瓜果类，绿叶青菜易腐烂，在山上成了奢侈品。
“出山了不想进来，进来了也不想再出去。”邹健康说，他们的日用品都由买菜的人员从县城或镇上捎回。
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