近日，中铁上海工程局集团深化体质增效升级暨全面管理实验室活动推进会在广西柳州举行，160余名管理人员到白沙大桥和官塘大桥工地现场集体观摩。从推进会上了解到，白沙大桥将于今年8月竣工通车，官塘大桥主拱已建造完成，正在进行桥面拼装，预计今年年底通车。
图为中铁上海工程局集团深化体质增效升级暨全面管理实验室活动推进会现场
白沙大桥是柳州市在建的第20座跨江大桥，它西起柳北区跃进路，东至河东区高新三路。大桥为单塔双索面斜拉桥，桥梁全长1920米，塔高106米，主桥宽度38米，为双向6车道，设计时速为50公里，道路等级为城市主干道Ⅰ级。
白沙大桥远观主塔似门型，大桥的主桥为“空间异形扭曲反对称全漂浮体系”，106米高的大桥钢塔仿佛在空中拧成了一个“麻花”，是目前世界上高度最高、跨度最大、用钢量最多的“反对称结构斜拉桥”。
据中铁上海工程局的大桥施工负责人介绍，白沙大桥的综合性造桥技术和功法为国内首创，在国际上的同类桥梁施工中也属一流。
官塘大桥位于柳东新区，规划为一座城市快速路大桥，设计时速达80公里，为双向6车道，桥梁全长1155米，跨径457米，主桥为中承式钢箱拱桥，结构体系为有推力提篮式拱桥。
两座大桥建成后，不仅能大大方便居民出行，促进地区经济发展，更将成为柳江“桥梁博物馆”的崭新名片。 （张浩、张兴宇、范燕宾）
