交汇点讯 12月31日，一场由南通机场组织的“携手奔向2018集体长跑”活动，在建设中的新候机楼前鸣枪开跑，来自机场公安等部门的300多名选手参加了比赛。“就在前一天，南通机场迎来了今年第200万名进出港旅客。”南通机场总经理陈林告诉交汇点记者，“举行迎新跑活动，既是庆祝南通机场正式跻身全国中型机场行列，也是为即将到来的2018鼓劲加油，向着建设‘长三角北翼重要航空’目标不断迈进。”
南通机场于1993年通航，是省内通航最早的民用机场。“十二五”初期，南通机场旅客吞吐量为25万人次，年均增长保持46%，2015年11月首次突破100万大关，并于同年实现国家一类航空口岸开放。今年，南通机场先后开通33条客货运航线，通航35座城市，安全起降航班28000余架次，先后8次完成国产大飞机C919试飞。南通机场仅用两年即实现了年客运吞吐量翻番，达到200万人次。目前，南通机场面积为5.1万平方米、设计旅客吞吐量400万人次的新候机楼已经封顶、正加紧建设，机场大道、空港酒店等相关配套也在同步完善中，预计2020年，年旅客吞吐量将超过300万人次。
“我不是在谈生意，就是在去谈生意的飞机上。”身为江苏金太阳纺织科技公司业务总监的陈日波，“打飞的”几乎成了他的日常，“一年两次的广交会我们逢开必去，这几年南通机场到广州、深圳方向的航班越来越多，方便了像我们这样的民营企业‘走出去’，拉近了与各地市场之间的距离！”
200万旅客吞吐量中，深圳航空贡献超过90万。深圳航空南通营业部负责人陈翔告诉交汇点记者，深航自2007年在南通开通第一条出港航班以来，目前已在南通开通了13条国内国际航线，未来还将持续加大投入合作力度。
2017年，南通携手深圳航空等合作伙伴，开启了新一轮发展“黄金期”。3月29日，龙浩航空的南通至广州全货机正式运营，南通成为龙浩华东区域重要枢纽；11月10日，海航集团确定将投资逾50亿，用于南通机场、空港产业园内航空物流等项目开发，打造海航现代物流长三角区域枢纽；11月28日，顺丰速运南通区域航空枢纽二期项目开工，新增4条全自动分拣流水线，未来南通将成为顺丰国际化战略中面向东北亚的门户枢纽；12月30日，南通机场货邮行吞吐量突破4.88万吨，同比增长33.3%，沪通合作效应逐步显现。
200万旅客吞吐量对于南通意味着什么？陈林自豪地说，按照国家民航局测算方法，我国机场每百万航空旅客吞吐量，可产生经济效益18.1亿元，直接带动3500人就业。200万数字的背后，是南通作为国家一类航空港、上海国际航空枢纽辅助机场以及目标打造“长三角北翼重要航空港”交出的一份阶段性成绩单。
奔向2018年，南通机场全新启航。陈林告诉交汇点记者，2018年1月1日，以“鹤舞青花”为标志的江西航空将首降南通机场，每天一班“南昌-南通-大连”；1月14日，东海航空将新开“乌鲁木齐-郑州-南通”航线；1月21日、2月3日，机场将直飞柬埔寨暹粒、越南芽庄，为南通市民春节出行游提供更多选择。
交汇点记者 陈明 贲腾
