原标题：雨天上赛道、雾天跑山 波帆试驾潮车领克01
有些时候试驾是要讲究机缘巧合的，波帆这次在宁波试驾领克01心情最起伏跌宕，来试驾就知道是为了体验宁波国际赛道，而领克01的很多测试也在这条赛道上做过，对了，这条赛道还是新开的一条赛道，赛道高低落差相当大，所以F1比赛无法举行，只能举行F3赛事，从这个角度出发，这场赛道体验机会相当难得，同时遇上领克01这款沃尔沃、吉利合资高端车，CMA架构下的首款车型体验，这种机会更是难上加难，少之又少。
可以说是期望越大，变数就有多大，因为天气原因（下雨了），所以早上临时通知取消赛道体验，改成道路试驾，波帆心里感觉相当的遗憾，于是，上午就在雨雾朦胧中对领克01进行道路试驾。
雾天跑山领克01表现出优异的质感
驾驶质感非常“沃尔沃”，类似于沃尔沃XC60的驾驶感觉，波帆的感觉更冲动，怎么说呢？领克01属于标准的大马拉小车，同样搭载沃尔沃的T4发动机，但因为相比XC60而言更加短的轴距，再匹配更轻的车身，这让领克01跑山来得更为轻松，在宁波周边的一段山路，典型的国道，因为雨雾的原因，能见度不是很高，同时宁波靠海，所以雾气更浓，波帆开车跟进，发现在雾气笼罩中，领克的LED尾灯组很有辨识度。
在山路驾驶的过程中，波帆想谈谈领克01的驾驶质感，跑山的过程很刺激，进弯慢出弯快，领克01的底盘调教是那种开着很紧致的感觉，因为轴距够短，过弯的姿态很棒。但是在雨雾天气排队行进，更好的选择是使用ACCQA带排队的自适应巡航系统，可以判断渝前车的距离，按照设定车速和前车时距，自动跟车行驶，波帆还尝试在ACC模式下跟停前车，并在再次起步时自动或恢复ACC跟车状态，在高速路段，01的LDW车道偏离预警系统和LKA车道保持辅助系统能有效减少因车道偏离而造成的风险，这种干预式的主动安全配置，感觉相当高科技。
上山容易下山难，这是开SUV的一种感觉，而领克01则带来不同的感受，在下山的过程中，丝毫没有发现常规发动机下坡换挡延迟和转速上升的情况，当波帆发现这个优势时，陪驾工程师告诉波帆领克01设计了一个发动机识别坡道功能，在下坡时候会通过控制发动机转速带来更好的体验。
雨天上赛道其实有点小紧张
就这么与宁波国际赛道擦肩而过？面对眼前这个堪称中国最新的赛道，波帆肯定不舍错过赛道机会，转机出现在下午，雨水有减小的趋势，经过多番争取，波帆终于争取到了一个上赛道的机会。
在短暂的时间里进行了赛道体验里，因为是赛道上还有积水，波帆在赛道上还是选择保守驾驶，领克01在赛道上表现也是可圈可点，整体车身刚性很棒，在赛道上激情驾驶的时候能够带给驾驶者强大的信心，SUV的高重心还是影响了领克动力总成的表现，在宁波赛道上的大直道，波帆终于等来了油门到底的机会，2.0T发动机响应迅速，加上成熟可靠的爱信6AT匹配，激烈驾驶时候动力说来就来，波帆感觉开着领克 01肯定是达到7.7秒的0-100km/h加速，这种动力来得酣畅淋漓。
宁波国际赛道还有一个特点，在最后的时候宁波赛道还有一个落差较大的弯道，也这是因为这个弯道，注定了宁波赛道无法举行F1赛事，但这个高落差弯道对于领克01来说简直小CASE。虽说是在刚开始上雨天赛道的时候波帆心里很忐忑紧张，在开了一圈下来之后，在开第二圈的时候，已经对领克01的操控充满信心。
堪称高端车里车机范本
驾驶操控性能没的说，因为领克01是沃尔沃主导开发，但我想说的是波帆在车机体验当中，感觉领克01绝对能够叫板ABB，为何？一句hi领克就可激活车机，而且甚至用方言都能解决，10.2寸屏加物理按键的整合应用，让波帆能够轻松的实现“盲操”，而且整个车机系统响应速度非常快，基本做到“随叫随到”，除了中央显示屏，在仪表台上的那块液晶屏也能玩出新花样，除了驾驶基本信息的显示之外，还有三种自定义仪表主题选择，让人大呼过瘾，波帆认为随着不断的升级，领克可以开放越来越多定制化个人的主题风格，甚至做到千车千面都有可能，这套车机智能系统，堪称目前高端车最好用的系统。
除了体验感受之外，波帆想把外形内饰的感受放到最后来说，初见领克01，很容易被前脸所吸引，波帆也在恍惚间感觉到“保时捷”的影子，当然领克01的设计师还是汽车圈爆款专业户“彼得霍布里”，先后设计了沃尔沃XC60、吉利博越等产品，细看领克01，会感觉领克01设计得更有潮味，感觉像一款符合年轻人的轻奢潮品。
总之简化的都市美学让90后感觉很潮，而各种撞色设计更让领克01感觉更帅，全车大幅使用LED灯带，让领克01闪耀出科技光芒。
波帆观点：遇见领克01 遇到潮流
如何把一辆SUV打造成一种潮流，我想领克01可以完美的解答这个问题，从内饰外观到驾驶质感，再到品牌调性，我想领克01一定是一款潮流高端车范本，当然，异乎寻常的超低定价，让领克01感觉高端车能够触手可及。返回搜狐，查看更多
