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【泉州】高铁站实行新交通方案:的士公交分开上下客

泉州高铁火车站公交、的士候客通道都将改造,今后公交、的士将分开上下客,以缓解现状进站口、出站口交通拥堵乱象,预计月底完工并实行新的交通疏导方案。

泉州高铁站二楼进站口,被部分司机当成免费停车场,尤其是周末、节假日,更是车满为患。本月15日起,泉州交警启动监控系统,在高铁站抓拍3种闯禁令行为:二楼出发层停车超过8分钟;二层自动取票厅外的黄色网状线区域违停;一楼私家车闯入的士、公交车专用道,3种情况均记3分罚款150元。

昨日下午4时,海都记者来到泉州高铁站,从上海虹桥发往厦门北的D3201次到站不久,100多名乘客正在出站,的士候车通道瞬间排起长龙。另一头,公交停车场也被一批乘客围得水泄不通,几乎每一辆要发车的公交都是挤得满满的,尤其是K1线、202路、K901路等热门线路。

常坐车去福州的陈先生称,白天还好,要是晚上7点到10点,乘客更多,而高峰线路到站时,本来就狭窄的出站口几乎会被堵死。

现场了解得知,通常情况下,每天在出站口候客的士大概1000车次,公交车有13条线路,而高铁站高峰期日均客流量约8万人次,日均经停大约200趟列车,因此高铁站及周边区域常出现乱拉客、乱停车、乱扔垃圾等现象。其中,交通最易拥堵的两个路段,为二楼进站口通道、一楼出站口通道。

为根治乱象,泉州市委、市政府曾多次召开相关会议,丰泽区委、区政府也专门开会部署过,并成立联合执法队伍集中综合整治。

除了15日起施行的监控抓拍3种闯禁令行为外,接下来还将改造公交、的士候客通道,实行分开上下客。记者昨日从北峰街道办事处、泉州交通综合行政执法高铁中队、泉州交通集团等部门了解到,届时,公交车现状停车场将封闭,拆除现状的高铁汽车站候客室铁棚,改为公交、汽车候客通道,也就是说,公交车不再从一楼出站口通道绕一圈。一楼原有的专用通道改为3车道,其中2车道为的士候客通道,另一车道为应急车道,的士乘客候车点也往旁边移,避开狭窄的出站口,载客后的士将直接左拐,不再与出站客流挤在一起。

昨日,海都记者从丰泽交警大队了解到,截至17日,监控共抓拍泉州高铁站3类违法行为627起。其中,停车超过8分钟的473起;在黄色网状线上违停的121起;闯专用道33起。执法中发现,许多市民仍不知道黄色网状线不能够停车,“就算即停即走也不行”,为此,泉州交警支队正在制作提醒牌,上面写着“黄色网状线内禁止停车,监控抓拍”字样。这块牌子将在近期设置在高铁站二楼上坡,快到取票厅的位置。

民警称,抓拍到的情况比预期的要好,这跟之前的宣传和整治有很大关系,上月底,丰泽交警北清分队联合多部门,集中整治影响高铁站及其周边道路交通的违法行为,至15日,共查处出租车、摩的和黑车等车辆违停、违反禁令标志、不按道行驶等各类交通违法行为1000多起。

针对部分车辆在高铁站周边道路违停的情况,交警表示,今后将加大打击力度,不仅采用现场巡逻贴单方式,还会启动监控抓拍系统。(记者 陈建辉 陈晓婷 谢明飞 实习生 庄楠娇 通讯员 张丽丽 邱文峰 文/图)

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本新闻转载自:新华网福建频道 | 作者:新华网福建频道
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