泉州网6月3日讯（记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣）酝酿多年的一元公交终于到来！昨日，记者从泉州公交有限公司了解到，按照市委市政府2017年为民办实事项目要求，为提高公交出行分担率，降低群众出行成本，缓解交通压力，倡导绿色出行，本月5日起将逐步对中心市区公交线路推行一元一票制改革，分批次对在鲤城区、丰泽区、泉州开发区全境及洛江万安街道内运营的57条公交线路实行一元一票制，其余线路票价保持不变。
（注：有13条线路已经实行一元一票制）
据了解，从2011年开始，泉州“两会”期间，陆续有市人大代表、政协委员提交建议提案，呼吁公交票制改革，在中心城区实行一元一票制。
当前泉州公交发展有限公司现有的线路中，原有13条线路实行一元一票制，14条线路实行2元一票制，仅有一条线路（7路）票价为1.5元。此外，还有29条线路采用的是跨段收费的多票制，费用2元、2.5元、3元不等。对于现状，市民普遍反映线路票价过高，分区段收费易混乱，票制过于繁琐，给乘客出行带来麻烦。同时，驾驶员也常因票价问题与乘客发生矛盾。此外，高票价也导致公交出行分担率一直无法提高，尤其是在公共出行方式的选择增多后，公交上座率也出现下降的情况。
泉州公交发展有限公司经营业务科经理陈冬毅说：“公交实行一元一票制要考虑多方面问题，从营收到线路设置等都在其中。改为一元一票制后，市民是最大受惠者，且能在一定程度上缓解交通拥堵、停车难等问题。”
57条线路分四批实行
此次票制改革后，共有57条线路实行一元一票制。陈经理介绍，由于刷卡机、站牌设置、投币口相关设备都需要重新设置，因此一票制将分批实行。6月5日，30路、60路将率先实行1元票价。6月10日、6月30日和7月20日，剩余线路将陆续实行一票制。
陈经理表示，实行一元票价制后，公交营收将减少，但客流量预计会有上升。因考虑到乘客对现有公交线路的乘坐习惯，大部分线路走向将保持不变，只对部分布线不够合理的线路进行裁弯取直、裁长加密、裁断优化等微调，大部分线路长度为20公里。
对于此次实行一元票价制，市民陈先生表示，这一举措是增强公交吸引力、提高出行分担率的有效手段，是便民利民的好举措。他希望，一元票价制实行后，线路优化、停靠站建设、驾驶员服务都应该继续提升。
