原标题：现已恢复营运
华商报讯（记者 陈永辉）因公交线路之争，商洛城区9路公交车集体停运，近2个月时间里始终不能恢复营运，这让市民叫苦不迭。对此，商洛市公交公司回应称，9路公交私自停运将面临处罚，他们计划尽快调配运力，保证市民正常出行。11月1日，经过商洛市交通运输局和商洛市公交公司协调，9路公交车现已恢复营运。
公交停运两个月 无车可乘
最近，有市民反映称，商洛城区9路公交车集体停运，市民出行受阻。“本想着很快便能恢复，没想到这一停运就两个月了。”市民王女士抱怨，停运这么长时间，相关部门竟没有采取有效措施，这让市民很是不解。“每次上下班乘坐9路车可直达，但9路集体停运后，便不再这样方便了。”市民张先生说，在一些繁华路段还好，但在一些公交线路少的路段，市民要出行便难上加难。10月28日，华商报记者在多个公交站点，确实见不到一辆9路公交。
据了解，商洛城区公交车分两种，一种是公车公营，一种是私人承包经营。8、9、12路等线路公交车就是私人承包性质，而公车公营的有1、15、16路等，因为部分线路重叠等问题，已经接连发生私营公交车停运事件。
为自身利益被迫停运
10月28日，在商洛市公交公司院子内，多辆9路公交车依次停在院子中，许多进出车辆都受到影响。“我们是从9月13日开始停运的，到现在快2个月了，每辆车损失在3万余元。”9路公交车主郭先生说，因为公司改变他们原有线路，他们被迫停运，他们也知道给市民造成了不便，但是为了生计也是没有办法。
郭先生说，9路公交车原本走的线路，其中一段经过东环路，路况拥堵，与乘客路人多次发生矛盾。2015年开始，这条路实行了单向通行，在公交公司和交警部门的协商下，他们可以通行免于处罚。今年9月份，东环路实行电子抓拍，他们便走不成了，9月1日至12日所产生的交通违法至今没消除。后经公司协商改走东新路。
“东环路虽然堵些，但客源比较多，而东新路本来就狭窄且时常拥堵。”另一位9路车车主任师傅表示，他们坚决不同意调整线路。另外，公司将8路车和16路进行调换线路，8路车的终点站由原来的杨峪河变为新车站，这样一来与同为私营线路的9路车终点站相同，会增加不稳定不和谐因素，严重影响9路客源。
9路车司机称，停运后他们曾多次向有关部门反映，但均遭到“踢皮球”。公交公司说他们不管，交通部门也没给答复。停运有损失，他们也是十分着急。
计划调配车辆保出行
10月28日，商洛市公交公司负责人称，9路公交车停运行为是车主私自行为，按照公司规定每车当处罚3000元。对于线路调整的问题，他们提出走东新路，车主们不同意，后来他们和交警部门协商，继续走原来线路，但他们还是不同意。
“我们计划调配车辆，尽快使9路车线路恢复，方便市民出行。”这位负责人坦言，9路公交停运，确实给市民出行造成不便。
就此事，商洛市交通运输局相关负责人称，9路公交车停运后，车主提出要走中心街线路，这样势必引起其他问题，而让他们走原来的线路他们又不肯。至于车主们提出的8路车和16路更换线路的问题，其实是经过相关部门调研后，由于8路、16路线路不合理，计划调整部分线路，并不是调换线路，而且这项工作还没有实施。
这位负责人坦言，全省其他地市都是公车公营，收回了公交车私人承包经营权，目前商洛还没有，这样就势必导致承包车主因为利益，出现停运事件。他们已经将这一情况汇报给了市政府，欲收回公交车私人承包经营权，这样就从根本上解决了问题。
11月1日，经过商洛市交通运输局和商洛市公交公司协调，9路公交车现已恢复营运。
