从2015年4月份发布到9月份上市，大迈5算得上横空出世，弥补了国内十万元七座版的空白市场。在很多人还不认识这款全新的“手写LOGO”时，它已经在上市后的短短的几个月内，月销量已经突破了一万台。
大迈5的整体如果用一个词来形容的话，那就是“高颜值”！流畅的线条设计和充满灵动气息的前脸，为大迈5赚足了回头率，开车进行测试时，不少人主动上前咨询车辆信息，由此也可见市场对于这款车的关注度和好奇心，然而，大迈5带给我们的不仅仅是颜值，更有更多意向不到的惊喜。
尺寸方面，大迈5的长宽高分别为4527mm/1836mm/1682mm，则为2680mm。处于主流水平。抛开外形设计不谈，大迈5的内饰的确给人带来很大的惊喜，很重要的一个原因就是使用了大量的软性材料覆盖。包括中控台和门板一些随手可触的地方都有涉及，这种质感足够令人满意。
大迈5全系搭载的都是1.5T，有意思的事情来了，配备T动力的很多，8万元的也不少，但是同时满足这两个条件的貌似就“孤苦伶仃”了。除了和猎豹飞腾C5之外，还真没有了。
从车辆外部来看，配备了、带透镜的、和等配置。如果说外部配置大迈5属于中规中矩的话，那么车辆内的配置则明显更具优势。
首先，豪华型配备皮质包裹的方向盘和座椅，从而获得了更好的车内豪华度，这种表面上就能看到的东西相信会有很多人喜欢。另外，大迈5还配备了可触摸操作的中控彩色大屏幕，界面设计比较美观，反应速度也没有问题，同时还自带导航功能，这些配置在同级中都不算常见。和功能为全系标配，包括手动挡车型在内。
皮质座椅也从豪华型开始全面配备，支撑性适中，两侧的包裹也是典型的家居风格，其中驾驶席可以调节座椅高度。可以进行前后调节，给予胳膊很充分的支撑。后排座椅配备了三个独立的头枕，而且坐垫同样比较软和。
乘坐空间方面，身高176cm的乘客在调整好驾驶坐姿后，前排可以获得一拳有余的头部空间。挪到后排依然可以获得一拳的头部空间，而腿部空间更是达到两拳有余。值得一提的是，后排的中间地板基本没有凸起，而且也足够用来放脚，因此后排中间乘客也可以坐的比较放松。
在0-100km/h的加速测试中，经过几次尝试起步转速控制在2500-3000rpm之间最为合适，会有轻微打滑，但也不会浪费过多的动力，从静止到加速的衔接最为顺畅。
做为一款全新上市的，大迈5不仅拥有时尚运动的外观设计，而且还拥有着众多时下主流的车辆配置，所以本次我们试驾车辆的整体驾乘体验也相对不错，加上“颜值"颇高的外观设计，也为车主赚够了面子和，对于想要实用而又追求时尚的朋友来说是个相当不错的选择。
那么，重点来了，据悉大迈5春季抢购会将在商丘（维景大酒店）在4月23日呈现，有购车意愿的车主还在犹豫什么，快来参加吧。
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