自主品牌的口碑正在不断提升，尤其是“经济又实惠”的微客，在沈阳的各大“早市”上，成为普遍采用的工具车。沈阳人更愿意称它们为“小面”，即小型“面包车”的意思，听上去，既可爱、又形象。“小面”也成为这个城市，辛勤、肯干，积极改变生活的标签。
送走丁酉年，迎来戊戌年。经济日报-中国经济网记者连续第四年，借着新春假期探访各地汽车市场，倾听亲友的购车、用车故事，为您带来“新春采风”系列报道，呈现汽车消费新趋势。今年，我们对入门级的汽车市场予以更多的关注。
沈阳的春节，年味十足，既有热闹的“黄寺”庙会，又有北国风情的“棋盘山冰雪节”，加之春节期间气候适宜，户外出行，探亲访友逛集市，自然更胜往年。
沈阳作为东北地区重要的中心城市，拥有较好的装备制造业基地，多个汽车企业在此建厂，包括宝马、中华、金杯、雪佛兰、别克等知名品牌。除了以上这些“沈阳造”汽车，其他主流汽车品牌，在沈城随处可见。据朋友介绍，北京现代和一汽大众，近年来在沈阳的保有量明显增加。
根据官方发布的信息，汽车工业优势地位在沈阳率先打造突破千亿产值的产业集群，并在“十二五”期间实现汽车工业总产值3000亿元，将汽车产业打造成沈阳市乃至辽宁省的第一支柱产业。
相比之下，近年来表现抢眼的长安、长城和吉利品牌，在沈城街道的“上镜率”似乎并不高，恰恰是经济实用，多用来做工具车的“微客”，抢占了更多的市场。身边的一位朋友也认可这一结论，“沈阳人买车两极化现象明显，一方面是比较好面子，因此买外国品牌汽车的居多；另一方面就是拉货、做小买卖，基本买‘小面’。”
所谓的“小面”，是沈阳人对“微客”的称呼，即小型“面包车”的意思。据了解，上世纪七、八十年代，从日本进口了一些“工具车”，是以前国内没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，就称为“面包车”。
Z车主前年买入一辆长安之星，发动机排量是1.2L，主要服务自家经营的“小五金”店，“除了进货、送货，日常能拉人，挺皮实、耐用的。”Z车主介绍说。“此前曾有一辆二手的哈飞小面，用了差不多五年。”
“经济又实惠”的微客，在沈阳的各大“早市”上，成为普遍采用的工具车。而“小面”听上去，既可爱、又形象，它也成为这个城市，辛勤、肯干，积极改善生活的标签。
据笔者观察，五菱汽车在“早市”的“上镜率”颇高，更为有趣的是，还亲眼看到五菱汽车作为街道市场管理的执勤车辆使用，真可谓“宜家宜商，又宜公务”。
对自主品牌的认可，以及口碑的提升，近年来有目共睹，沈阳地区也不例外。D先生在前年底购入一辆东风柳汽景逸X5，原打算在滴滴一类的出行平台上“拉活儿”，同时也可以兼顾家用。“自主品牌这几年做的车都很好看，而且配置也很高，价格在8万元左右，也能负担得起。”（经济日报-中国经济网 记者黄春棉）
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