北国网讯（记者?刘祉杉）7月18日，记者从沈阳市建委了解到，中央大街跨浑河桥首片预制盖梁顺利吊装并完成坐浆，这标志着中央大街跨浑河桥下部结构进入最后施工阶段，预计9月底桥梁通车，届时从沈阳铁西区到苏家屯区驱车只需5分钟。
记者在中央大街跨浑河桥吊装现场看到，一个长15.08米、宽1.90米、高1.70米、重量达到124.5吨的预制混凝土盖梁被350吨履带吊缓缓吊起，再将预制混凝土盖梁移动至墩柱上部后徐徐下放。
下方的两根墩柱顶部共有56根直径40毫米的主筋，此时整齐的插入到预制混凝土盖梁预埋金属波纹管中，稳稳落在两根预制墩柱顶端坐浆层上，随后采用专用灌浆料按配比制成浆料后注入到金属波纹管中，使墩柱与盖梁成为一体。
这是沈阳市在大型市政建设中，首次采用装配式盖梁拼装施工工艺的桥梁工程。据中铁上海工程局北方公司中央大街跨浑河桥项目总工唐宏亮，中央大街跨浑河桥是沈阳乃至东北首个采用金属波纹管应用装配式施工的桥梁工程。
据了解，中央大街跨浑河桥建成后将是沈阳市最长跨浑河桥，工程全长2450米，其中主桥长1710米，北引道长295米，南引道长445米，桥面设计为双向6车道，设计时速为每小时60公里。
沈阳市建委项目一处高级工程师杜志伟告诉记者，中央大街跨浑河桥共包含钻孔桩236根，承台224个，现浇墩柱176个，装配式预制墩柱48个，现浇盖梁92个，装配式预制盖梁24个，预制并架设箱梁570片，桥梁整体预制装配率达到70.8%，墩柱、盖梁装配率各达到21.4%。
随着市政工程建设水平的不断提高，沈阳市在市政基础设施建设方面，对装配式施工工艺进行了研究和实践，逐步将传统的现场建筑转化成工厂生产制造。
中央大街跨浑河桥的桥梁装配式施工工艺是一次推广和示范，桥梁下部结构采取装配式施工后，使整桥装配率达到70.8%。这将为未来城市基础设施建设在更大范围内推广应用装配式施工积累有效经验，位沈阳城市桥梁道路施工带来“新气象”。
