原标题：这事得上心，行驶10万km的车辆如何进行保养？
一般整车质保期后，不少车主会选择到价格更便宜的修理厂，而离开了4S店之后，原本的定期保养提醒服务也就自然享受不到了，此时就需要大家对自己爱车的保养项目自己多上心了，而车辆行驶里程如果超过10万km，其自身的使用性能将会有明显是衰退，因此需要引起足够的重视，除了要为车辆进行常规的保养外，还需要进行更加细致的检查。
哪些是容易被忽略的保养项目？
说到保养，绝大部分人第一想到的就是定期要做更换机油、机滤的小保养，以及更换机油和三滤（机滤、空滤和燃油滤）的大保养等，由于这些保养项目的频率较高，一般不太容易被忽略。而诸如刹车系统以及发动机皮带、火花塞、变速箱油以及底盘件的检查等，由于更换周期相对较长，就容易被大家忽略。
1、刹车片、刹车盘、刹车油
一般情况下，大部分车的前刹车片的更换周期大概在3-5万公里左右，后刹车片稍长一点，大约6-8万公里上下。在4S店保养时，每次必检刹车片是种硬性规定，这点大家完全不必担心。而且有许多车型是带有刹车片报警的，如果是不报警的，目视刹车片厚度，一般少于2mm左右，就需及时更换了。踩刹车时有听到金属摩擦声或者是拉手刹如果感觉比之前拉的距离大了，说明刹车片薄了，要及时去检查。
因为相比于刹车片，刹车盘的更换周期更长。一般来说，刹车盘的更换周期是换两套刹车片后，比如说5万公里时你更换了第一次刹车片，那么在10万公里你再次更换刹车片的时候，最好将刹车盘一起换掉。而当刹车盘出现明显的倒角或深沟，那么就需要立即更换。
刹车油，大部分汽车厂商对其的更换周期都有严格要求，比较常见的是2年或5万公里，因为刹车油具有吸水特性，吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果，2年时间到了还是建议及时更换吧，毕竟换刹车油花不了多少钱。
各家整车厂商对于车辆的防冻液更换周期规定有所相同，而防冻液一般分为普通防冻液和长效防冻液，普通防冻液的更换周期为2年；长效防冻液的更换周期可以达到5年以上。
检查防冻液，主要有两个方面，其一是检查液面高度，保证不缺液。第二个就是检查防冻液的冰点，这个环节也是很多普通修理厂在维修和保养车辆时经常容易忽略的地方，这时就需要车主自己多上心，及时提醒。
变速箱油的更换周期，同样是不同厂商的规定相差十万八千里。有些整车厂商对于手动变速箱的油品没有规定特别的更换要求，但是如果长期使用的变速箱中就会一些铁屑，这些铁屑会对变速器齿轮正常啮合产生影响。
而对于自动挡的变速器来说，要求就必须特别严格，消费者一定要按照车辆使用手册中的规定及时更换变速器油，一般情况都会规定在4-6万km之内。
轮胎的重要性不言而喻，不过好多人因为时间等原因没办法做到定期检查轮胎，每次保养时要注意检查轮胎胎面的磨损情况，当胎纹厚度低于1.6mm或轮胎存放/使用时间超过4年，都要及时更换。轮胎表面如果出现裂纹，则说明该轮胎已经老化需要更换。
火花塞是更换周期差异较大的产品，根据车辆的级别其使用的火花塞也存在着差异，而一般情况下常规车型火花塞都规定在2万km时更换，而有些高档车型可能就会要求10万km时更换。这主要是由于火花塞的材质决定的。
底盘件的检查主要包括悬架中的各种摆臂、拉杆以及与之相连接的橡胶件等，这些部件一般也没有非常明确的更换周期，但要注意这些橡胶件也会出现老化等问题，查时需要观察底盘件是否出现松动或旷量，以免影响到车辆行驶的稳定性及舒适性。
7、密封垫、橡胶管路
对于老车来说，发动机内的密封垫和橡胶管路也需要定期检查，特别是气门室垫，如果情况轻微的话，不是必须马上就换，可以根据自身用车情况，稍微缓一缓。不过要是渗漏比较严重，经常在其周边能看到新鲜的油渍且车内还能闻到焦味的话，那就要及时更换了，以防有自燃的风险。
最后来说车门与车窗的密封条，它俩的老化虽然不会影响车辆的行驶安全性，但严重影响乘坐舒适性，毕竟你不想一开车就听到车窗和车门“咯吱咯吱”的异响吧。
由于没有了4S店的定期电话提醒，何时更换刹车片、防冻液等只能自己多上上心了。其实也就是多盯着点维修师傅，多叮嘱一句的事，换来的是更舒服的驾驶体验，其实不难。
再过几天就过年了，应该有很多客观老爷打算自驾回家，小K建议你们在出发前找SSSS或者修理店检查一下，主要是看看轮胎、机油量、刹车皮和大灯方面，毕竟有备无患。
