随着京津冀一体化建设
及京津冀旅游协同发展的推进
三地民众出游获得了意想不到的便捷
一体化成就1小时旅游圈
缩短的是时间，拉近的是距离。
近年来，京津冀三地先后打通京台、京港澳、京昆、首都地区环线等干线公路“断头路”和“瓶颈路”，累计达到1400公里。2017年又加快推进了太行山、京秦等高速公路建设，天津至石家庄、延庆至崇礼高速公路也已开工建设。目前，京津冀三地在全国率先实现区域交通一卡通的互联互通，已经为三地市民提供了百万次的跨城市出行服务。
便捷的交通，使旅游发展迎来了黄金期。目前，以北京、天津、石家庄等城市为中心，开通了班线化旅游直通车40多条，车辆近800辆，全面覆盖避暑山庄、北戴河、野三坡、古北水镇等环京津重点景区，为游客提供了丰富多彩的旅游产品、自由灵活的出行方式、便捷优惠的旅行服务。此外，“衡水湖号”“邯郸号”“野三坡号”等旅游专列也先后开通，游客出游有了更多的交通选择。
随着京津冀交通一体化的不断推进，到2020年，京津冀1亿多人口将逐步迈进1小时旅游圈。北京第二外国语学院教授厉新建认为，市场、交通、环境治理等方面的发展至关重要。交通一体化有助于区域内各种要素的充分流动，包括旅游流的无障碍流动。
整合三地资源做大旅游市场
随着京津冀旅游线路打通，旅游产品也更加丰富。
京津冀三地拥有丰富的旅游资源，但以前一直处于“单打独斗”的状态，而京津冀旅游协同发展推进以来，这一局面有了很大的改观。
京津冀三地共同设计推出了红色旅游、冬季滑雪等特色旅游线路，还有周末亲子游、摄影之旅、休闲自驾游、古村古镇游、滨海休闲游等满足各类人群不同需求的旅游线路。围绕这些旅游线路，三地共同举办了房车巡游、科普旅游等系列活动。“三地本着共同整合区域旅游资源、共塑区域旅游品牌的原则，大力推进旅游市场一体化建设。”天津市旅游局副局长何智能说，京津冀三地不仅设计推出了多条旅游线路，还联合编制了“一本书、一张图、一张网”，游客的出游福利变得实在而可触摸。
共享平台推动旅游转型发展
（京津冀联手保护文物）
京津冀旅游的协同发展渐入佳境，离不开三地相关部门的努力。
近日，京津冀旅行社联盟、景区联盟在北京成立，搭建起京津冀三地旅行社、景区与政府信息沟通的桥梁，实现三地旅行社、景区资源互通和信息共享。
此外，为了实现京津冀行业管理信息系统之间的数据共享交换，京津冀旅游行业信息共享平台已经建立，汇集京津冀旅游行业基础信息，整合三地旅行社、A级景区、星级饭店、旅游从业人员信息以及行业监管等内容，实现京津冀旅游行业信息的动态共享。
既然要做到京津冀三地旅游资源共享，不妨就跟着小津先来看看，天津都有哪些不可错过的天生魅力。
天津不同于其他城市的繁华或喧嚣，有着属于自己的独特魅力和骄傲，她是“全球15个旅游最佳实践样本城市”之一，却从不高调地显露自己的颜值……关于她的美实在太多太多，就让我们一一揭开她的面纱，感受天津十六区的魅力风采。
市内六区（点击各区，了解更多精彩）
东部沿海地区（点击各区，了解更多精彩）
环城四区（点击各区，了解更多精彩）
随着城市的发展和地铁的逐步通达，交通各项基础设施配套在逐渐完善的区域。
北部地区（点击各区，了解更多精彩）
南部地区（点击各区，了解更多精彩）
东北地区（点击各区，了解更多精彩）
立足当下，共建京津冀一体圈
以更高更好的姿态面对未来
实现京津冀旅游便捷、共享和发展
欢迎关注微博@天津旅游
