我市运营的校车做得咋样？记者日前进行了体验。
3月2日7时30分，记者在环翠区张村镇普陀路一站点乘上一辆开往千山路小学的校车。在这辆核载人数47人的校车上，司机李军正用对讲机汇报着学生乘车情况。
待确定了乘车学生人数后，校车缓缓开启。记者发现，由于正值上班高峰，路面有些堵车。这时，李军将车驶向公交车专用车道。“在接受培训的时候就被告知，在路况拥堵的情况下，我们可以选择在公共交通专用车道行驶，以保障校车通行无误。”
行驶途中，李军一直将车速控制在每小时40公里。“载有学生的校车在行驶时最高时速不得超过60公里，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里。”在李军印象中，这是一项至关重要的规定，这让他一直绷紧安全弦。
“韩月佳、李明、张晓东……”当校车驶至千山路小学后，随车管理员田甜开始对下车学生进行清点。
记者了解到，目前，我市校车服务提供方——威海交运集团已在所有运行校车上指派了专门的随车管理员。“我每天跟车6趟，负责学生上下学的照管工作。”田甜告诉记者，“除了清点上下车学生人数，维护学生上下车秩序，重要的是要帮助司机监察路况，保障学生的安全。”
《办法》规定，运行校车必须配随车“保姆”，校车服务提供者指派照管人员随车全程照管乘车学生，维护学生上下车秩序，清点上下车学生人数，如果发现校车超员等明显妨碍行车安全情形的，必须制止校车开行。
