体育中心外的锦绣路上，共享单车排成一排。蒋文广 摄
温州网讯 摩拜、永安行、OFO、天天骑……短短3个月，市区街头、单位门口、小区楼下随处可见这些颜色不一、样式各异的共享单车，它们悄然改变着人们的出行方式。就在最近，摩拜二代单车已经走上温州街头。
昨天，记者从市综合行政执法局了解到，除了天天骑之外，摩拜、永安行、OFO这三个共享单车品牌均已向政府部门报备并定期提供相关数据。截至目前，摩拜投放1.5万辆，永安行投放1600辆，OFO投放2000辆。
据统计，目前已有近2万辆共享单车进入温州，与市区2.3万辆的公共自行车数目相差无几，并大有赶超之势。
那么，我市的共享单车运营情况如何？公共自行车是否会受影响？
调查：出行方式因共享单车而改变
每辆摩拜单车每天的骑行频率达到1次，每辆永安行单车每天的骑行频率为5到6次，且骑行频率不断上升…这是共享单车入驻温州一个月时的数据量，这证明共享单车已经成为市民出行的经常性交通工具。
市民陈先生是一名上班族，以前他每天从鹿城路的家中开车前往位于大南路的公司。自从有了共享单车，他几乎不再开车，每天花20分钟骑车到公司，方便又快捷。
“只要不下雨，共享单车是我的出行首选。”陈先生说，自己开车最怕找车位，上下班路上又堵得要命。当然，之前也骑过公共自行车，但时常遇到车辆租借不到和设备老化的问题，而共享单车数量较多，不用定点停放，骑车体验更舒适。
市民李先生则把共享单车当成健身工具。他说，自己以前不爱运动，现在却成了骑行达人。原来，他身边不少朋友都喜欢骑车，但专业自行车动辄几千元，车子停放也成问题，因此，他一直没有买自行车。有了共享单车后，他只要一有空，就和朋友骑车去锻炼。
体验：不少市民下载多个单车程序
面对种类繁多的共享单车，哪种好找好用呢？日前，记者对各种车辆做了体验。
摩拜单车的外形较酷，深受年轻人喜爱。由于其数量较多，且每一辆摩拜单车上均安装了GPS，数据可以实时更新，因此用户通过客户端就可迅速锁定周围空闲的单车，而且还可以提前15分钟对闲置车辆进行预约。当然，一些用户认为摩拜299元的押金偏高。
相比摩拜，永安行的车身重量较轻，骑行也较为轻松，一些市民也对其情有独钟。并且，永安行还接入了公共自行系统，在其客户端上就可查看用户周边公共自行车点以及车辆数。不过，由于该公司未加大投入，在其需求量较大时，不少市民反映车辆难找。
国内较火的小黄车(OFO)深受学校师生喜欢。其自带师生认证机制，身份认证为教师和学生时，收费减半。至于天天骑，由于其知名度不如上述品牌，不少人对其比较陌生。不过，半小时免费，也吸引了不少市民的眼球。
记者调查得知，共享单车的用户主要分为两种，一种人只认单一品牌，并以摩拜居多。他们认为，摩拜的车子更加酷炫，骑行更舒适。还有不少市民选择安装多个单车品牌的应用程序，基本上是看到什么车就骑什么车，以便捷为第一准则。
影响：目前未对公共自行车造成冲击
共享单车在温州投放以后，是否对本土公共自行车造成冲击？
据鹿城区公共泊位管理服务中心统计，3月份鹿城区公共自行车租借量达到了117.54万人次；4月租借量达到了110万人次；5月份租借量约131.5万人次；截至6月21日，6月份租借量约116万人次。2016年，鹿城区5月份的租借量为138.9万人次；6月份租借量为148万人次。
“就2016年和2017年的同期数据来看，共享单车未对公共自行车造成冲击。”鹿城区公共泊位管理服务中心相关负责人分析，目前市区共享单车的投入量还不是很大。加上市民需求量很大，共享单车和公共自行车并不冲突反而形成一种互补的关系。
同时，公共自行车和共享单车的使用对象不同。“公共自行车一个小时免费，使用对象大多是节约的中老年人；而共享单车的使用对象更多是崇尚时尚的年轻人。”
尽管公共自行车仍拥有大批“粉丝”，但车辆老化问题为不少人所诟病。
据统计，鹿城区每年公共自行车维修费约为40万元，维修车辆数达到4万多辆，平均每辆车子维修过近4次。
“鹿城区车辆使用率比较高，因此故障率也偏高。”鹿城区公共泊位管理服务中心相关负责人坦言，我市公共自行车2012年就已开始投放，因此市区是投放最早的区域，老化也最严重。目前，鹿城区在服役的公共自行车多少都有些“小毛病”。
因此，他们目前也正在着手更新部分车辆。同时，市综合行政执法局也计划推出公共自行车扫码借车，方便更多市民以及外来游客。“扫码改造涉及桩位改造、后台升级、老年人操作等问题，具体怎么实施，什么时候实施还要制订具体方案。”
可以预见，随着共享单车投放的不断增加，与公共自行车的博弈也将愈演愈烈。
呼吁：出台相关规定以防“先乱后治”
当然，共享单车并非有百利而无一害。随着数量的增加，一些弊端已日益显现，比如随意乱停放影响市容市貌、随意骑行影响他人正常通行。一些负面讯息也随之增多，比如单车被扔进瓯江、车体遭破坏、车辆频被私藏等。
摩拜单车浙江拓展总监忻鹏告诉记者，刚开始车辆被人为私藏以及私自上锁的情况较为普遍，现在只是偶有发生，市民对车辆的爱护程度已经大大提升。永安行温州地区负责人王蒙则表示，单车被上私锁的情况尤为常见，其次是车身二维码遭到破坏。针对上私锁的情况，永安行会派维护人员前往现场，如上私锁时间在24小时内的，会在私锁上贴上提示贴纸，予以友情提示。
多方人士认为，如不加以规范，各种乱象将无法避免。因此，呼吁政府部门早日出台相关规定，以防“先乱后治”。
记者吴健诸葛芳芳徐再杰
