不久前，长沙丁先生的爱车因为事故受损，被送往其品牌4S店维修处理，花了近万元。然而之后，丁先生整理行车记录仪时意外发现，爱车并不是4S店所宣称的“原厂维修”，而是被送到了长沙县的小修理铺内，车辆配件使用杂牌货替换，修复效果大打折扣，维修价格却远比修理店开价高出上十倍！真相记者随即调查，证实了这家上汽名爵华爵4S店所属的“湖南瑞宇汽车销售服务有限公司汽修厂”，确实存在“送车外修”的情况。长沙县机动车维修管理办对调查核实指出，维修方涉违法。目前，该案已被抄告至长沙县行政执法局做处理。涉事该4S店集团公司向消费者致歉，并对涉事员工做出了辞退处理。
男子受损爱车送4S店维修
行车记录仪摄下“行业秘密”
这就是丁先生的爱车，他介绍，这台名爵SUV购买还不到一年，今年6月底因为遭遇事故，爱车右侧两个门板受损严重，好在车辆已购买了保险、并且特别标注购买了指定专修，因此，丁先生的爱车事后被拖到了购车的4S店，也就是位于长沙中南汽车世界的“上汽名爵华爵4S店”进行修理。
丁先生因为发现车辆修复后，根本达不到自己的修复要求，于是他便拆下自己的行车记录仪进行了查看，结果这一查，让丁先生吃惊不已，原来，自己的爱车，根本没有进行所谓的“4S店原厂修复”，而是被4S店的修理人员，开到了相隔五公里外的一个路边小汽修厂。
从丁先生爱车行车记录里记录下的视频中，记者看到，当天上午十点多钟，一名穿着4S店制服的男子，驾着丁先生的爱车离开了4S店维修厂，并一路向北走向开元路方向，随后转到了万家丽北路上，最终来到了位于长沙县湘龙街道的龙塘安置小区内，此时行车记录仪清楚的记录下了，穿着4S店制服的男子与这个小汽修厂老板的对话。
收费与4S店价差巨大
记者了解到，在4S店提供的维修报价中，仅仅前门钣金修复，就高达近三千元，而实际上，根据行车记录仪记下的谈话内容，小汽修店其实只报价伍佰元。而整个修理过程，4S店方为丁先生开价8千余元。在车主追问下，湖南瑞宇汽车销售服务有限公司汽修厂，承认了“外修”的事实，记者进一步了解得知，丁先生的爱车在被4S店开出外修期间，还产生了违章。
按照这家4S店的谭姓负责人所言，因为他们的钣金设备故障，才导致丁先生车辆送外维修，这只是不得已的“个例”。然而记者进一步调查发现，“瑞宇”汽修厂负责多个品牌4S店的车辆维修，这种“私自外修”的情况并非个例，而且，小店维修后，与4S店报价出现的差额，也并未被要求如实告知车主。
长沙县运管局维管办指出
随后，长沙县道路运输管理局机动车维修管理办公室，立即对丁先生反映的情况予以核实，经查确认，该4S店修理方行为已经严重违反了《机动车维修管理规定》的第三十四条、第五十三条的规定，已属于“机动车维修经营者只收费不维修”或者“虚列维修作业项目”的情形。
另一方面，针对节目中反映的情况，4S店所属的“湖南瑞宇汽车销售服务有限公司”也开展了自查，目前已对涉事人员做出了处罚及辞退处理。
可承接4S店业务“合作紧密”
那么，市民丁先生的遭遇，到底只是个例，还是汽修行业的普遍现象呢？随后，记者走访了长沙县龙塘安置小区、灰埠小区等多家小型汽修店，不少汽修经营业主均表示，因为维修价差大，他们都承接有正规汽车4S店的“外协”维修业务。记者进一步查知，根据我国《机动车维修管理规定》等多项法规要求，从事汽车整车维修业务的一、二类资质维修企业，钣金以及油漆等项目都“不能外协”。也就是说，4S店员工如果将重要维修业务“下私单”外包，就属违法。
根据丁先生行车记录仪里记录的行车轨迹，记者首先来到了位于长沙县万家丽北路的龙塘小区，这里已经有着不少维修铺面，在这家名叫广益的汽修店外，已经停放有多台车辆等待维修作业。
提及帮4S店“协修”一事，该员工表示，他们汽修店的老板，原来就在4S店工作，现在出来自行经营，依旧和多家4S店“合作紧密”。经过沟通，该修理店一名张姓负责人接待了记者，并表示，如果是4S店方面介绍来的业务，他们的价格还可以更优惠，甚至可以提供上门服务。
部分品牌车山顶做烤漆
老板称系4S店带来“私单”
这家私营维修店的规模并不大，当真能够按质按量达到4S店的维修标准吗？见到记者有所疑虑，这名张姓负责人主动提出，可带领参观他们的烤漆房。随后，在相隔不到两公里的一处荒山顶上，记者见到了四个搭建在废弃养殖场内的烤漆设备，此时正有车辆正在做烤漆维修。这名负责人直言不讳的表示，这些车都是他原先4S店的同行，送过来的“私单”。
灰埠小区私营维修店老板称
“违法外协”已非业内秘密
记者进一步查知，根据我国《机动车维修管理规定》以及我省专项法规要求，从事汽车整车维修业务的一、二类资质维修企业，人员、设备、场地等硬件必须达到相应标准，而其钣金及油漆等项目，均“不得外协”。目前市面上的汽车4S店至少都为二类维修资质，也就是说，4S店如果将车送出维修钣金油漆，则涉违法。记者走访发现，目前为4S店提供这种服务的私营维修企业还不在少数，在灰埠小区一家私营维修店，老板坦言，违法外协、接私单，这在4s店根本就不是什么秘密。
记者调查期间就发现，位于长沙县时中南路的上汽某品牌4S店，就存在“标准外外协”的情况。
长沙市运管处专项督查
长沙市运管处执法人员指出，根据规定，4S店开业，其维修车间必须具备二类以上维修资质。4S店本身不具备维修条件而将车辆送往其他4S店维修，同样涉嫌违法。
目前，长沙市道路运输管理处，已经开展汽修企业质量服务安全生产专项监督检查。以长沙县为例，目前，正在试点推行“维修出厂合格证”制度，并加强日常的监督和执法力度，杜绝“违法外协”的出现。
执法人员指出，下一步，他们还将重点对汽修企业安全生产、不按标准维修、偷工减料、以次充好等行为进行重点打击，从而促进汽修行业健康发展，确保市民出行安全。
