原标题：小米！雷军！造一台4万的汽车 买不买？！
在中国汽车行业起步之时
你可能不会想到，在奥拓国产之前，一辆车能卖到那么便宜….
你可能不会想到，在比亚迪F3国产之前，丰田花冠能把价格降到那么低…
在手机领域发展之时，也有同样的情况。在小米手机诞生之前，你可能不会想到，会诞生一个这样的词，价格屠夫。
在一众大牌手机纷纷大卖的那时，小米向市场中投放了自己的小米手机，配置逆天、价格低到逆天、自己进行了系统优化，同时外带“饥饿营销”，快速让自己站住脚。
在这段时间的汽车市场里，不知道怎么传出来这么一条消息，而且还有各种根据，小米即将在汽车行业中投放产品，而且售价只要39999元，也就是不到4万元人民币。
其实，不止小米，各互联网大佬早已开始尝试踏入汽车行业，像马云选择和上汽合作，并开发出互联网汽车品牌荣威，刘强东也不甘寂寞，选择和蔚来汽车合作，就在刚刚闭幕的广州车展，也看到了腾讯的马化腾出现在了广汽的展台，不过无论是马云，还是刘强东，选择的切入口和车型，都不是属于那种寻常百姓均可以分享到的，而这次消息不一样，消息称小米汽车4万元起步，和当年的手机一样，任何有一定经济基础的家庭或个人都可以得到！
之前，小米已和北汽集团签署了战略合作协议。
2017年9月10日，小米生态链中的车生活APP举行了线下活动，且展出了北汽新能源汽车和BMW i8两款车型。
而最近，雷军多次拜访美国特斯拉的工厂，还和埃隆马斯克聊了半天。
而从国家专利局的网站上，也有小米公司在智能汽车开发上的消息。
这样看，小米的智能汽车项目已进入实验阶段。基本能够确定，小米确实要干这件事儿了。然而，他造什么车，我们并不关心。为何这么说呢？因为所谓的小米汽车并非小米设计、研发、制造，而是一款车型身上加入小米的东西。就好比上汽荣威的RX5，在网络上被宣传成，马云首款SUV、阿里巴巴首款SUV一样。
我不怀疑小米能与北汽合作造出一款价格39999元的电动车，毕竟市场中就有这样的例子，众泰知豆，补贴后的价格4.68-5.98万元，而一些优惠之后，价格更加低廉。
我们来考虑一下上市以后的事儿吧
记住小米营销的特点！那就是，量化指标和跑分！
别人没有的我们一定有，别人有的，我们加倍！特斯拉续航400，不够，小米续航500，别人C-NACAP五星，我六星。
如果这些还不够？那好，我们来跑分！
新车发布会时，价格一经公布，39999元的价格，让汽车全震动。随后，雷布斯讲解，我们带来的利好！每周一预定，一次XXX台，随后一周，网络上开始有大量抢到的人把节奏带到飞起，由此也滋生了“小米黄牛”…
事情没那么简单，汽车之家论坛里会多出一个小米汽车板款，从论坛内部的战斗，比亚迪死在脚下、蔚来死在脚下，最后特斯拉也会倒下。
然后，所有电动车的论坛可能都会爆炸…之后是新能源…之后是燃油车…一个都别想跑
当然了，这些只是开玩笑，小米能造出汽车我毫不怀疑，但，他面前需要跨越的，并不少。
1、汽车是一个高投入低回报的产业，小米想要复制自己在手机行业硬件免费软件赚钱的模式，恐怕是不可能在适用了。再说，小米如果以低价卖手机，面临诸如奇瑞、比亚迪等竞争对手的挑战，相信没有任何优势。
2、和手机能频繁更换不同，过了这么多年，中国的消费者已处在升级阶段，大家更渴望的是好商品，而不是便宜的东西。而在过去的一年，小米曾经一蹶不振，正因为这个原因。
3、看看他的对手们吧，各个都是体量巨大的超级巨头，毕竟海外巨头开发一款新车不投个几亿美金，之前几年里，基本没戏。和巨人们较量，雷布斯最好三思。
2018年，所谓的小米汽车应该就会出现，值得一等、值得一看，几大巨头扎堆而来，一个不能少。返回搜狐，查看更多
