原标题：三分钟秒懂机油 你有可能既费了钱还伤了发动机！
如今，配备涡轮增压发动机的车型已经非常普及，和同排量自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机在动力和燃油经济性方面的表现都更好。但是，涡轮增压发动机在保养时对于机油品质的要求也会相应更高一些。
什么样的机油能够更好地保护涡轮增压发动机呢？本次《真相实验室》请来在汽车圈小有名气的“老司机”王概，来跟您讲讲涡轮增压发动机与机油的奇妙关系，告诉您如何为爱车选择正确的机油。
随着发动机技术的持续进步，带涡轮增压装置的车型越来越成为消费者的首选。厂家们也逐步加大在这方面的投入，尤其是饱受碳排放困扰的欧美企业，他们必须尝试用更多的方法，保证在不损失驾驶乐趣的前提下进一步提升燃油经济性。而涡轮增压，尤其是废气涡轮增压就是这样一个很不错的选择。
从厂家的初衷来看，利用发动机排出的高温高压废气吹动涡轮机构来进一步提升气缸的充气效率，不仅能提升发动机的功率和扭矩，也可以让他们更好的控制发动机的体积与重量。为了进一步压榨发动机潜能，很多厂家还为发动机加入了直喷装置。随着发动机技术的发展，三缸机也被很多厂家列入了开发清单。
发动机的装置和结构的改变，自然对润滑油和润滑机油提出了更高的要求。比如在同等条件下，带涡轮增压装置的发动机，其缸内燃烧温度比自然吸气式更高。而直喷技术的加入，本质上解决的仍然是如何进一步提升缸内压缩比。更高的燃烧温度，会对机油的耐受性提出更高的要求。这些都使得那些通过石油蒸馏或者以催化裂解等技术手段获得的矿物机油，面临着前所未有的考验。
比如令业界比较头疼的低速早燃现象，这是增压直喷汽油机开发过程中常出现的一种异常燃烧现象，常出现在发动机低速高负荷工况。低速早燃发生时，缸内最高燃烧压力通常会上升两倍以上，其破坏性要远强于常规爆震，同时由于低速早燃的发生具有偶然性且非连续性等特点，这更增加了对其控制的难度。作为研究的热点，有研究结果认为其机理为机油油滴在活塞运动过程中进入气缸，由于其自燃点低，在高温高压下发生提前自燃。
如是，消费者有必要使用性能更好、更稳定的机油产品来避免因技术提升而导致的发动机损坏现象。
从相关数据来看，基于GM低速早燃台架实验，雪佛龙金富力全合成在与传统API SN润滑油的对比试验中，低速早燃次数为0，而传统API SN润滑油仍有12次早燃发生。另外从空气释放性测试、涡轮增压器积碳测试、氧化和积碳（GMOD）测试等等项目测试结果来看，这款机油的成绩明显好于传统API SN机油。
在这个涡轮增压当道的年代，全合成机油至少在以下三个方面优势明显：
1、全合成机油的粘温特性好，能够为涡轮增压器在高温工作时提供可靠的润滑，且在低温的时具有更好的流动性。
2、全合成机油的抗氧化性更好，在高温高压环境下，机油内的化合物氧化速率会加快，这个时候需要机油有良好的抗氧化性，来保证发动机长期工作的稳定。
3、全合成机油的油膜强度和抗剪切能力更出色，零件之间进行高速相对运动，零件表面的油膜不能轻易被破坏，不然润滑油加了跟没加一样，不能保护零件表面。
尽管全合成机油有上述种种优势，但并不是说全合成机油可以包打天下。
相比矿物机油来说，全合成机油油膜厚度比较薄，比如雪佛龙金富力全合成润滑油的油膜厚度仅2微米，则意味着这款机油并不适合工作粗暴的机器。但所谓术业有专攻，这层薄薄的润滑油，对于涡轮增压器这样高速旋转的精密机器来说却十分适合。油膜虽薄，但形成的保护层能够有效隔绝导致性能损失的油泥等沉积物，为发动机提供保护。雪佛龙金富力全合成机油在抗腐蚀和抗磨损性，减少油泥与积碳，提升发动机性能和燃油经济性这几大方面均优于润滑油行业标准。
搞清楚全合成与非全合成的区别之后，消费者就可以根据自己的需要选择适合自己的机油了。
一般而言，有三个需要特别注意的地方：
其一，根据车辆保养手册要求进行选择
例如宝马品牌车型，在选择机油时可以选择通过BMW Longlife-01认证的机油，比如雪佛龙金富力全合成机油SAE 5W-40&0W-40、雪佛龙金富力合成型机油SAE 5W-40&10W-40以及雪佛龙金富力方程式机油SAE 10W-40等，均是适用于欧系汽车的机油产品。
其二，根据所处环境的标号来选择机油
在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。
其三，读懂外包装的字母含义也是非常重要的一件事情。比如王概手中的这款雪佛龙金富力5W-30机油，“W”表示winter(冬季)，W前面的数字越小那么这个机油的低温流动性越好，就是可使用机油的环境温度越低，这样在“W”前面这个数字越小，那么在冬季对发动机的保护能力越好。横杠后面的数字越大，就是说机油越耐高温，那就是在高温下机油的保护性能出色。
在更换机油的时间点上，坊间有许多的误区。比如北美，车辆的保养周期有的在7000甚至10000英里，而中国的推荐值多在5000公里到7500公里之间。所以很多人认为，在这事儿上，存在过度消费的现象。但实际上，机油的品质只是其中一个方面，燃油质量、行驶路况、车龄车况、驾驶习惯等都会影响机油换油里程。
王概建议，除了遵循厂商手册上的保养要求之外，适当提高机油标号，例如从矿物油升级到全合成机油，就可以考虑延长换油周期。
再者，使用专门的机油试纸也是非常简单好用的判断方法。只要将发动机油尺上的机油滴一滴到纸面中心，悬空静置24小时，通过观察试纸沉积环的颜色和杂质情况就能非常简单的判断机油是否需要更换（试纸说明书上有，可对照来看）。顺带一提，经常检查机油的油尺也是非常重要的环节。如果机油低于原来状态，消费者可通过雪佛龙金富力瓶身上的刻度来适度添加。
对产品的辨识能力也非常重要。
之前，有某市场保有量比较大的机油发生过进口机油被怀疑为假油的事件。虽然该事件最终平息，但也说明不同厂家可能对不同市场有差异化的策略。相比较而言，雪佛龙金富力机油采用全球统一的配方标准和生产工艺，因此北美生产的机油与中国生产的机油，同系列同型号具备相同的产品表现。
针对不同的市场，雪佛龙采用全球一致的质量体系。谈到区别的话，雪佛龙不仅是全球最大的二类基础油（全合成油的主要成分）生厂商之一，也是全球唯一一家具备全产业链生产能力的公司，从原油开采、精炼和提取，到添加剂生产，再到油品的调配等等，可谓从油田的原油到车主使用机油的一条龙产品生产和管理，可确保质量的稳定性和优异性。
比如王概手中的这款雪佛龙金富力全合成机油5w-30机油，消费者可以直接刮开瓶身上的涂层，通过微信扫描二维码，就能很方便的了解自己购买到的是否是正品了。
好了，今天先到这里，咱们《真相实验室》下期见！
