原标题：惊呆！五粮液要造车啦，今后买车送白酒吗？
跨界造车早就不是什么新鲜事儿了！
阿里巴巴推出全智能新新能源SUV-荣威；
格力推出银隆新能源汽车；
百度联合江淮汽车的自动驾驶车辆；
京东的无人货车EV80；
而专攻技术的华为也开始加入跨界造车阵营......
不过说到跨界造车谁最让人意想不到
小编觉得这个“年度最大意外奖”应该颁给五粮液！
2018年1月2日，小编获悉，继观致汽车之外，奇瑞汽车旗下另一子品牌——凯翼汽车也被奇瑞汽车“转手”，宜宾市政府下属国有企业和五粮液集团成为凯翼汽车第一大股东，正式获得整车生产资质。
1月2日傍晚，奇瑞汽车公告称，经芜湖市国资委评估，凯翼汽车51%的股权转让价款为24.94亿元，转让完成后，奇瑞汽车持有凯翼汽车49%的股权，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有50.5%股权，四川省宜宾普什集团有限公司持有0.5%股权。
换言之，五粮液今后除了卖酒，还将造汽车卖汽车了！
不就是一个卖酒的吗，有什么底气造车卖车？
许多朋友会好奇，五粮液一个卖酒到底有多少钱，居然想进军高大上的汽车行业？
但看完这些数据你可能就不会这么认为了：
2016年，五粮液集团卖了700亿元的酒，利润突破100亿！有这么一个财大气粗的金主在背后撑腰，凯翼汽车一下成为了明日之星！（千万不要低估一个卖酒的）
五粮液借助凯翼汽车实现造车梦
五粮液集团此前曾涉足汽车领域，早在2003年，五粮液就公开表态要进军汽车行业。
2006年，五粮液从华晨集团接手新晨股份，正式进入属于汽车核心部件的发动机领域。
然而好景不长，在2011年华晨高价回购新晨动力股份，五粮液的“造车梦”也暂时告一段落。
时隔6年后，今年4月6日观致汽车曾宣布与宜宾市政府、奇瑞汽车和Kenon Holdings等多方签署了战略合作协议，计划在宜宾投资55亿元，建设年产50万辆汽车的项目，包括20万辆新能源汽车，达产后预计年产值850亿元，这一项目也被看作是五粮液集团进军汽车行业的“门票”。
但此项协议签署后并未正式实施，观致汽车最终花落宝能集团，但并不意味着五粮液集团的造车梦就此破灭，凯翼汽车的到来让五粮液集团真正看到了进军汽车行业的曙光。
双方合作有什么好处？
作为奇瑞汽车主打低端市场的品牌，凯翼汽车在销量上并未达到奇瑞汽车的预期。今年1-10月凯翼汽车共计售出新车19,908辆，销量非常惨淡，对于目前急需梳理旗下品牌的奇瑞汽车而言，剥离凯翼汽车迫在眉睫。
而对宜宾市政府来说，在无法入股观致汽车的情况下，从凯翼汽车获得完整的生产资质和资源，也是不错的选择，同时凯翼汽车有望焕发新生。
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