纵观贵金属和铂族金属市场的涨跌排名不难发现，钯金今年以来累涨了逾30%，远远跑赢黄金、白银和铂金。其中，上半年涨势更为迅猛，累涨了45%。现货钯金曾在9月2日触及十六年新高，涨超970美元/盎司，随后才逐渐回落。
有分析指出，钯金今年的整体表现优于更知名的铂金，主要受到需求预期的分野所致。尽管两种贵金属都应用于汽车制造，但67%的钯金产量都用于催化转化器，可把汽车尾气中90%的有害气体转化，而铂金在柴油车生产中的应用更为广泛。
自2015年大众被揭露柴油车“排放门”的丑闻后，柴油车的核心产销地欧洲开始向汽油车转向。欧洲和中国今年也都提倡混合动力汽车的生产，这种更为环保的车型仍是汽油驱动。外加油价下跌，推动全球汽车销量在上半年涨了4%，其中主要受汽油类SUV推动，都推涨了钯金需求。 咨询机构CPM Group的董事经理Jeffrey Christian特别指出，今年上半年的中国汽车销量同比涨4.3%，至1340万辆，连同印度的强劲需求一道推动了钯金价格。 三菱日联证券分析师Jonathan Butler也表示，所有电动车相关的新闻都对钯金有利。大中华地区的实物需求高涨，投机者也趁机入场，都令市场状况趋紧。Butler认为，除了汽油车需求外，钯金上涨还存在地缘政治溢价。全球只有俄罗斯和南非等少数国家出产钯金，每年总产量不到黄金的8%。美俄关系自8月以来一度紧张，美国国会通过了对俄罗斯新的制裁法案，俄方也以驱逐美方外交人员来回应。
而且，再结合2014年以来，欧盟、瑞士、日本、加拿大和澳大利亚也因吞并克里米亚事件，对俄罗斯加以经济制裁，令市场对于钯金的供应稳定产生了担忧。
俄罗斯诺里尔斯克镍公司是全球最大的镍和钯金属生产商，两个主要股东是俄罗斯寡头公司，据称分别握有至少25%的股份。今年上半年，诺里尔斯克镍公司的钯金产量同比下跌2%，至130万公吨。
该公司预计，钯金的消费今年可能达到创纪录的1080万盎司，但供应至少出现100万盎司的缺口。
此外， CPM Group也预计，该公司第一季度的生产活动，造成了5、6月全球钯金市场供应趋紧。
